Nachbrenner sind eine Funktion von Strahltriebwerken, die mehr Treibstoff und Sauerstoff für einen schnellen und massiven Schub einspritzen. Bei modernen Kampfflugzeugen könnte die Schubsteigerung irgendwo zwischen 40 und 70 Prozent liegen.
Haben alle Kampfjets Nachbrenner?
Nachbrenner werden allgemein nur in Militärflugzeugen verwendet und gelten als Standardausrüstung in Kampfflugzeugen. Zu den wenigen zivilen Flugzeugen, die sie eingesetzt haben, gehören einige NASA-Forschungsflugzeuge, die Tupolev Tu-144, Concorde und der White Knight of Scaled Composites.
Warum verwenden Jets Nachbrenner?
Ein Nachbrenner (oder ein Nachbrenner) ist eine zusätzliche Komponente, die in einigen Strahltriebwerken, hauptsächlich militärischen Überschallflugzeugen, vorhanden ist. Sein Zweck ist, eine Erhöhung des Schubs bereitzustellen, normalerweise für Überschallflüge, Starts und für Kampfsituationen.
Welcher Flugzeugtyp verwendet Nachbrenner?
Nachbrenner werden nur in Überschallflugzeugen wie Kampfflugzeugen und dem Überschallflugzeug Concorde verwendet. (Die Concorde sch altet die Nachbrenner aus, sobald sie in den Reiseflug geht.
Wie lange kann ein Kampfjet Nachbrenner verwenden?
Bei vollem Nachbrenner in niedrigen Höhen kann die F-16 mehr als 64.000 Pfund pro Stunde verbrennen. Bei Vollgas hat eine US-Variante F-16 mit maximalen externen Treibstoffvorräten ungefähr 20 Minuten bis sie auf Notreserven ist (was bei Vollgas nur etwa eine zusätzliche Minute dauern würdeNachbrenner).
