Auch die Briten tüftelten in den 1930er Jahren an der Luftbetankung. Ihr Ziel war nicht, die Flugzeit eines Flugzeugs zu verlängern, sondern das Treibstoffgewicht während des Starts zu reduzieren, damit ein Flugzeug mehr Bomben tragen konnte. Um dies zu erreichen, entwickelte Flight Lieutenant Richard Atcherley 1934 das Schlaufenschlauch-Luftbetankungssystem.
Wer hat das Betanken im Flugzeug erfunden?
Zurück zu den 1930er Jahren, in Großbritannien entwickelte der berühmte englische Pilot Alan John Cobham 1934 das weltweit erste echte Bordbetankungssystem, bestehend aus einem Seil mit Klauenhaken, Harpunen und einen Schlauch.
Wann begann das Auftanken in der Luft?
John P. Richter, führte erste Betankung in der Luft durch, Juni 1923, in Rockwell Field. Am nächsten Tag wurde ein weiterer Betankungsflug unternommen, um den von Macready und Kelly am 5. Oktober 1922 in der T-2 aufgestellten Weltrekord zu brechen.
Wem gehört Omega Air Refueling?
Die Idee für Omega wurde in den 1980er Jahren von den Luftfahrtunternehmern Ulick und Desmond McEvaddy, den Eigentümern von Omega Air, geboren.
Wie viele Flugzeuge kann eine KC 135 betanken?
Heute stellt der KC-135 Stratotanker die zentrale Luftbetankungsfähigkeit für die Luftwaffe bereit. Es bietet auch Luftbetankungsunterstützung für Air Force, Navy, Marine Corps und Flugzeuge alliierter Nationen. KC-135 können sogar zwei Flugzeuge gleichzeitig betanken.
