Züge der Docklands Light Railway (DLR) haben keine Fahrer, nicht einmal auf ATO-Art. Stattdessen haben sie "Zugbegleiter" oder "Kapitäne", die im Zug mitfahren, sich aber darin bewegen, anstatt vorne zu sitzen. Diese Leute kümmern sich jedoch genauso um die Türen wie ihre Kollegen von ATO Tube.
Fahrt das DLR selbst?
Teilautomatisierte Züge werden auf vier Linien eingesetzt: (Victoria, Jubilee, Central und Northern). … Londons zweites S-Bahn-System, die Docklands Light Railway (DLR), fährt seit ihrer Eröffnung im Jahr 1987 mit fahrerlosen Zügen. Boris Johnson versprach 2012, dass es fahrerlose U-Bahn-Züge geben würde 10 Jahre.
Wer betreibt das DLR?
Die Docklands Light Railway (DLR) ist ein Stadtbahnsystem, das im Osten und Südosten Londons verkehrt. Das DLR wird derzeit von Serco Limited im Rahmen eines Franchisevertrags mit DLRL betrieben, der im Dezember 2014 endet. Die Passagiereinnahmen aus dem DLR-Franchise beliefen sich im Jahr 2012/13 auf rund 125 Millionen Pfund.
Warum hat der DLR keinen Treiber?
Also sind die DLR-Züge wohl fahrerlos, weil die Tories die Gewerkschaften aussch alten und ein "streiksicheres" Zugsystem für London bauen wollten.
Wie viel verdient ein DLR-Fahrer?
Die durchschnittliche Grundvergütung eines U-Bahn-Fahrers beträgt 55 £, 011, während U-Bahn-Nachtfahrer etwa die Hälfte davon verdienen, da ihre Position Teilzeit ist. Während der Ausbildung, die 12-16 Wochen dauert, verdienen angehende Fahrer während ihrer Ausbildung 32.375 £,.