Wenn die Kompression zunimmt, können Sie feststellen, dass ein Kolben- oder Kolbenringproblem vorliegt. Während die Kolben durch Überhitzung beschädigt werden und das Gas nicht abdichten können, sind sie immer noch intakt. Verschlissene Ringe können zu niedriger Kompression in einem oder allen Zylindern führen.
Was verursacht fehlende Kompression in einem Motor?
Es gibt mehrere Ursachen, die Sie beseitigen können, wenn Ihre Zylinder an Kompression verlieren. Auslassventile und Lufteinlassventile an der Oberseite des Zylinders können ebenfalls überhitzt werden und Gas austreten oder die Ventildichtungen können zu abgenutzt sein, um das Gas richtig abzudichten. …
Was sind Anzeichen für schlechte Kolbenringe?
Wenn Fahrer übermäßigen Ölverbrauch, weißen oder grauen Auspuffrauch, schlechte Beschleunigung und/oder einen allgemeinen Leistungsverlust oder eine schlechte Motorleistung bemerken, sehen sie möglicherweise Verschleißerscheinungen Kolbenringe.
Erklärt mir ein Kompressionstest, ob meine Ringe schlecht sind?
Außerdem ist der Kompressionstest der praktischste Weg, um etwas über den mechanischen Zustand Ihres Motors zu erfahren. Also, wenn Ihr Motor blauen Rauch aus dem Auspuffrohr bläst; Sie könnten einen defekten Kolbenring haben. Dies führt auch zu einer niedrigen Kompression in diesem Zylinder, und ein Kompressionstest wird dies bestätigen.
Was tun, wenn der Motor keine Kompression hat?
So gehen Sie vor:
- Inspiziere den Zahnriemen. Wenn Sie Anzeichen einer niedrigen Komprimierung bemerken, ist der erste Schrittden Zahnriemen prüfen. …
- Öl in die Zylinder gießen. Wenn der Steuerriemen nicht verschlissen oder gerissen ist, wechseln Sie zum Motorzylinder. …
- Öldeckel entfernen. …
- Leak-Down-Test durchführen.
