Fords V10 6,8-Liter-Motor (413 Kubikzoll), der mit dem F53-Reisemobil-Chassis (A-Klasse) und dem E450-Chassis (C-Klasse) verwendet wird, ist Teil der „Modular“-Motorenfamilie des Unternehmens. Der Triton V10 wurde 1991 eingeführt und wird noch heute verwendet.
Wird der Triton V10 noch produziert?
Der Nachteil ist jedoch, dass der Kraftstoffverbrauch schlechter ist als bei Dieseln und benötigtes Premium-Benzin. Der 6.8 Triton V10 dauerte in der Produktion bis 2019.
Was war das letzte Jahr für den Ford V10?
Obwohl Ford den V-10 als Option für seine 2011 F-Series Super Duty Pickups eingestellt hat - als Ersatz für den brandneuen 6,2-Liter-V-8-Vergaser mit zwei Ventilen an seiner Stelle - das Unternehmen behält die 10-Zylinder-Mühle für 2011 F-450- und F-550-Chassis-Fahrerhäuser und das F53-Reisemobil-Chassis bei, und Ford hat gerade angekündigt, dass es …
Was ersetzte den Ford V10?
Ein Auto, das den Ford V10-Motor verwendet, ist der Ford E250-E450, der zwischen 1997 und 2004 hergestellt wurde, wobei die Ford E-Serie noch heute produziert wird. Dieses Auto ist ein Full-Size-Van, der von Ford als Ersatz für die Kastenwagen der Ford F-Serie hergestellt wird.
Wann hat Ford aufgehört, den Triton-Motor zu verwenden?
Triton Out: 2011 Ford F-150 erhält neue Motoren, einschließlich EcoBoost V-6, 5.0 V-8.
