Wer hat mit Stockcar-Rennen begonnen?

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Wer hat mit Stockcar-Rennen begonnen?
Wer hat mit Stockcar-Rennen begonnen?
Anonim

Stockcar-Rennen sollen während der US-amerikanischen Prohibitionszeit (1919–33) entstanden sein, als noch illegale Betreiber private Autos benötigten, die mehr als die normale Geschwindigkeit erreichen konnten beim Transport von Alkohol dem Gesetz entgehen, gewöhnliche Personenkraftwagen tunen und umbauen, um sie schneller zu machen.

Wer hat Stockcar-Rennen erfunden?

Der Sport setzte sein Wachstum in den nächsten 15 Jahren fort und war 1948 ein weit verbreiteter Sport. Der Sport war jedoch in jeder Region anders, und schließlich wurde NASCAR geschaffen, um dem Sport Zusammenh alt und Regulierung zu verleihen. NASCAR wurde am 21. Februar 1948 von einem Mann namens Bill France. gegründet.

Hat NASCAR wirklich mit Schmugglern angefangen?

Stock-Car-Rennen in den Vereinigten Staaten haben ihren Ursprung im Raubkopien während der Prohibition, als die Fahrer Raubkopien von Whiskey liefen, der hauptsächlich in der Appalachen-Region der Vereinigten Staaten hergestellt wurde. Schmuggler mussten ihre illegalen Produkte vertreiben und benutzten normalerweise kleine, schnelle Fahrzeuge, um der Polizei besser auszuweichen.

Wie begannen Autorennen?

Automobilrennen begannen kurz nach der Erfindung des benzinbetriebenen Verbrennungsmotors in den 1880er Jahren. Der erste organisierte Automobilwettbewerb, ein Zuverlässigkeitstest im Jahr 1894 von Paris nach Rouen, Frankreich, eine Entfernung von etwa 80 km (50 Meilen), wurde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 16,4 km/h (10,2 mph) gewonnen.

Warum nennt man Stock-Car-Rennen?Stock-Car-Rennen?

Ein Stock Car im ursprünglichen Sinne des Wortes ist ein Automobil, das gegenüber seiner ursprünglichen Werkskonfiguration nicht modifiziert wurde. Später wurde der Begriff Stock Car zu und bedeutet jedes produktionsbasierte Automobil, das im Rennsport verwendet wird. … Zum Beispiel erfordern Rennfahrzeuge der NASCAR Cup Series jetzt eine Kraftstoffeinspritzung.

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