Infolgedessen erreichte der A380 für Airbus nie die Gewinnschwelle. Die Firma verlor damit von Anfang bis Ende Geld, und selbst jetzt, wo das Programm zu Ende geht, hat Airbus letztes Jahr immer noch 202 Millionen Euro vom A380 einstecken müssen.
Hat Airbus beim A380 Geld verloren?
Insgesamt schätzt Airbus, dass es 25 Milliarden Dollar in das A380-Projekt gesteckt hat und trotz der Liebe der Passagiere für das Flugzeug einräumte, dass es seine Investition niemals wieder hereinholen würde. Irgendwann wurde jeder produzierte A380 mit Verlust gemacht.
Ist Airbus A380 ein Ausfall?
“Der A380 ist ein Flugzeug, das den CFOs von Fluggesellschaften Angst macht; das Risiko, nicht so viele Plätze zu verkaufen, ist einfach zu hoch“, sagte eine hochrangige Quelle aus der Luft- und Raumfahrtindustrie im Februar gegenüber Reuters. Während Airbus sich bemühte, potenzielle Kunden für sein Flaggschiff zu finden, häuften sich die Bestellungen für die 787.
Warum stoppt Airbus den A380?
Doppeldeckerflugzeuge sterben aus, da Airbus und Boeing ihre größten Modelle einstellen. … Der Airbus A380 und die Boeing 747 werden von einigen Fluggesellschaften schnell aus dem Verkehr gezogen, da die Coronavirus-Pandemie die schwindende Nachfrage nach den viermotorigen Flugzeugen beseitigt hat.
Was ist größer, 747 oder A380?
Die Boeing 747-8i hat eine Länge von 76,3 m / 250 ft 2 in und eine Spannweite von 68,4 m / 224 ft 5 in. Im Größenvergleich steht der A380 da 72,7 m / 238 ft 6 in geringfügig kleiner als die 747-8i. Der A380 hat eine größere Spannweite als derGesamtlänge bei 79,8 m / 261 ft 10 in.