Eine der frühesten Arten der Motorrad-Vorderradaufhängung, die Trägergabel, besteht aus einem Paar Achsschenkeln, die durch Gestänge mit einer Feder an der Gabelbrücke befestigt sind, normalerweise zwischen der oberen und der unteren Gabelbrücke. … Die Feder wird normalerweise am Träger montiert und gegen die obere Gabelbrücke gedrückt.
Wie funktionieren Motorradgabeln?
Sie verwenden einen Stapel von Unterlegscheiben unterschiedlicher Größe, um den Ölfluss innerhalb einer Patrone zu steuern. Bei niedrigen Geschwindigkeiten biegt das Öl die schwächste Scheibe und leckt ein wenig durch, wodurch die Bewegung sanft gesteuert wird. Wenn Sie auf diesen Bordstein treffen, zwingt der plötzliche Ruck das Öl dazu, alle Scheiben zu biegen, und Sie erh alten einen massiven Fluss, der die Gabeln schnell nach oben bewegen lässt.
Wie funktioniert eine Springergabel?
Springer-Gabeln haben zwei Federn, um die Fahrt abzufedern, sodass die Unebenheiten der Straße etwas absorbiert werden können, bevor sie die Hände des Fahrers erreichen. Die mit Druckflüssigkeit gefüllten hydraulischen Gabeln erfüllen die gleiche Funktion, aber mit einem ganz anderen Gefühl auf der Straße.
Warum heißen Motorradgabeln Gabeln?
Die „Gabel“ist die Aufhängung an der Vorderseite eines Motorrads.
Sie heißt Gabel, weil sie zwei Zinken hat, die um jede Seite des Rads gehen.
Sind alle Motorradgabeln universell?
Zwei Arten von Motorradgabeln
Jetzt müssen Sie sich entscheiden: Wählen Sie zwischen einer Universalgabel oder einer Gabel die zu Ihrem spezifischen Modell passt. … Sie sind spezifisch für ein Modell, was bedeutetdass die Gabel nur an ein Rad passt.
