Gebohrte und geschlitzte Rotoren sind Bremsrotoren mit Löchern und Schlitzen darin. Sie sind entworfen, um beim Bremsen entstehende Feuchtigkeit und Bremsstaub abzuleiten, die Kühlung Ihrer Bremsscheibe zu erleichtern und Ihre Kontaktreibung für eine überlegene Bremsleistung zu erhöhen.
Sind gelochte und geschlitzte Bremsscheiben besser?
Sie funktionieren gut, obwohl nicht unbedingt besser als andere Arten von Bremsscheiben. … Gebohrte und geschlitzte Bremsscheiben sind auch für den allgemeinen Einsatz in Straßenfahrzeugen geeignet. Nachteile: Gebohrte und geschlitzte Rotoren werden nicht für Hochleistungsrennen empfohlen, da sie durch das Bohren anfällig für Risse sind.
Was sind die Vor- und Nachteile von gelochten und geschlitzten Rotoren?
Liste der Vorteile von gelochten und geschlitzten Rotoren
- Sie funktionieren besser in feuchten Klimazonen, wenn häufig Niederschläge auftreten. …
- Sie unterstützen Schwerlastfahrzeuge. …
- Sie können verhindern, dass Bremsbeläge verglasen. …
- Sie bieten tägliche Fahrunterstützung. …
- Sie erfahren manchmal vorzeitigen Verschleiß. …
- Bei gerillten Zyklen neigen sie zum Verschleiß.
Warum bohrt man Bremsscheiben?
Also die Löcher helfen ihm, sich etwas aufzulösen. Was Material zwischen den Belägen und dem Rotor betrifft, wirken die Löcher wie die Laufflächen auf Ihren Reifen. Wenn also Wasser auf den Rotor spritzt und Sie auf die Bremse treten, wird das Wasser leichter aus dem Weg geschoben, anstatt zwischen den Rotoren eingeklemmt zu werdenPad und die Scheibe.
Sind gelochte und geschlitzte Rotoren gut für den täglichen Fahrbetrieb?
Gebohrte Bremsscheiben sind besser für Ihr tägliches Fahren, da sie weniger anfällig für Verformungen oder hohe Stellen sind und normalerweise schonender für die Bremsbeläge sind, aber nicht so gut funktionieren unter extremem Bremsen als Slotted.
