Sturz ist die Neigung der Vorderreifen nach innen oder außen, von der Vorderseite des Fahrzeugs aus gesehen. Der tatsächliche Sturzwinkel ist das Maß (in Grad) für die Differenz zwischen der vertikalen Ausrichtung der Räder senkrecht zur Oberfläche. … Camber wird verwendet, um die Last über die gesamte Lauffläche zu verteilen.
Was verursacht den Vorderradsturz?
Fahrzeugzug kann durch eine falsche Ausrichtung verursacht werden, aber auch durch ungleichmäßige Abnutzung der Reifen, einen niedrigen Reifen auf einer Seite oder eine Reifenablösung. … Sturz ist die Neigung des Reifens von oben nach unten. Kippt der Reifen oben (zum Fahrzeug hin) ein, hat er „negativen“Sturz.
Ist Sturz positiv oder negativ besser?
' Positiver Sturz sorgt für Stabilität, während negativer Sturz bei Hochleistungsfahrzeugen üblich ist, die eine bessere Kurvenlage erfordern. Kurzer Fakt: Während ein gewisser positiver oder negativer Sturz gut ist, ist zu viel von beidem schlecht.
Ist negativer Sturz schlecht?
Eine Einstellung mit negativem Sturz kann möglicherweise dazu führen, dass die Traktion des Autos bei Nässe erheblich beeinträchtigt wird. Dies kann den Bremsweg erheblich verlängern und das Fahrverh alten insgesamt beeinträchtigen.
Wie prüft man den Vorderradsturz?
Um den Sturz zu prüfen, stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf ebenem Boden geparkt ist. Wenn nicht, berücksichtigen Sie die Bodenneigung in den Sturzmesswert. Legen Sie dann eine gerade Kante über das Rad (verwenden Sie die innere Lippe, wenn die äußere gekerbt istoder uneben) und benutze einen Winkelmesser um den Sturz aufzudecken.
