2024 Autor: Elizabeth Oswald | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-01-13 00:02
Slats sind aerodynamische Oberflächen an der Vorderkante der Tragflächen von Starrflügelflugzeugen, die im ausgefahrenen Zustand einen höheren Anstellwinkel der Tragfläche ermöglichen.
Was ist der Hauptunterschied zwischen einem Schlitz und einer Lamelle?
Lamellen an der Vorderkante dienen demselben Zweck wie Schlitze, mit dem Unterschied, dass die Lamellen beweglich sind und eingefahren werden können, wenn sie nicht benötigt werden. Bei einigen Flugzeugen sind die Vorflügel der Vorderkante automatisch in Betrieb und werden als Reaktion auf die aerodynamischen Kräfte eingesetzt, die während eines hohen Anstellwinkels ins Spiel kommen.
Was machen Lamellen?
Slats sind ausfahrbare Hochauftriebsvorrichtungen an der Vorderkante der Flügel einiger Starrflügelflugzeuge. Ihr Zweck ist es, den Auftrieb während des Betriebs mit niedriger Geschwindigkeit zu erhöhen wie Start, Anfangssteigflug, Landeanflug und Landung.
Wie funktionieren Lamellen und Schlitze?
Slats versus Slots
Ein Slot würde nicht existieren ohne eine feststehende Lamelle davor. Im Langsamflug mit hoher Nase und hohem Anstellwinkel kann Luft auch durch den Schlitz strömen. Dies erzeugt praktisch zwei Flügel. Luft strömt über die Außenlamelle, aber auch durch den Schlitz und über den Hauptflügel.
Wofür wird ein Slot in Flugzeugen verwendet?
Im Zusammenhang mit der Flughafenkoordination ist ein Slot eine Genehmigung, an einem bestimmten Tag während eines bestimmten Zeitraums an einem bestimmten Flughafen entweder zu starten oder zu landen. Diese Genehmigung ist für einen geplanten Luftfahrzeugbetriebund unterscheidet sich von der Flugverkehrskontrollfreigabe oder ähnlichen Genehmigungen.
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