Winglets reduzieren Flügelspitzenwirbel Flügelspitzenwirbel Flügelspitzenwirbel entstehen wenn ein Flügel Auftrieb erzeugt. Durch den niedrigeren Druck über dem Flügel wird Luft von unterhalb des Flügels um die Flügelspitze herum in den Bereich über dem Flügel gezogen, was bewirkt, dass ein Wirbel von jeder Flügelspitze nachzieht. https://en.wikipedia.org › wiki › Wake_turbulence
Nachlaufturbulenz - Wikipedia
, die Zwillingstornados bildeten sich durch die Differenz zwischen dem Druck auf der Oberseite eines Flugzeugflügels und dem auf der Unterseite. Hoher Druck auf der Unterseite erzeugt einen natürlichen Luftstrom, der sich seinen Weg zur Flügelspitze bahnt und sich um sie herum nach oben kräuselt.
Was machen nach oben gebogene Flügelspitzen?
Als kleine Tragflächen konzipiert, reduzieren Winglets den aerodynamischen Widerstand, der mit Wirbeln verbunden ist, die sich an den Flügelspitzen entwickeln, wenn sich das Flugzeug durch die Luft bewegt. … Einige Flugzeuge sind mit glatten, nach oben gerichteten Winglets konstruiert und hergestellt, die sich nahtlos in die äußeren Flügelabschnitte einfügen.
Warum sind Flugzeugflügel am Ende verbogen?
Sie helfen tatsächlich, die Effizienz des Flügels und des ganzen Flugzeugs zu verbessern. … Wie Real Engineering in diesem engen kleinen Video zu diesem Thema erklärt, erzeugen Flugzeugflügel Auftrieb, indem sie Taschen mit hohem Luftdruck unter ihren Flügeln und niedrigerem Druck darüber erzeugen.
Wer hat Winglets erfunden?
Flügelendplatten
In den Vereinigten Staaten der in Schottland geborene Ingenieur William E. Somerville patentierte die ersten funktionsfähigen Winglets im Jahr 1910. Somerville installierte die Vorrichtungen in seinen frühen Doppeldecker- und Eindeckerkonstruktionen. Vincent Burnelli erhielt am 26. August 1930 das US-Patent Nr. 1.774.474 für sein „Airfoil Control Means“.
Was ist am Ende von Flugzeugflügeln?
Diese kleinen Teile heißen Winglets und sie spielen eine wirklich entscheidende Rolle, damit das Flugzeug so fliegt, wie es sollte, sagte Qantas in einer neuen Erklärung. Das Winglet dient dazu, den Vortex-Widerstand zu reduzieren, das ist der spiralförmige Luftstrom, der sich mitten im Flug unter der Flügelspitze bildet.