Eine Dreideckeranordnung hat eine schmalere Flügelsehne als ein Doppeldecker mit ähnlicher Spannweite und Fläche. Dadurch erhält jeder Flügel ein schlankeres Aussehen mit höherer Streckung, wodurch er effizienter wird und erhöhten Auftrieb.
Warum war der Fokker-Dreidecker im 1. Weltkrieg wichtig?
Obwohl nicht so schnell wie moderne Jagdflugzeuge, hatte der Fokker Triplane einen Ruf als großartiger Dogfighter aufgrund seiner großartigen Kletter- und Wendefähigkeit. Obwohl über 300 gebaut wurden, sind keine originalen Fokker-Dreidecker mehr vorhanden; der letzte wurde bei Bombenangriffen auf Berlin im Zweiten Weltkrieg zerstört.
Warum war das Fokker-Flugzeug so effektiv?
Ausgestattet mit einem 110-PS-Motor konnte das 1.300-Pfund-Flugzeug eine Höhe von fast 20.000 Fuß erreichen. Seine Höchstgeschwindigkeit von 103 Meilen pro Stunde war langsamer als bei alliierten Flugzeugen, aber sein ausgezeichnetes Seiten- und Höhenruder sorgte für eine beispiellose Manövrierfähigkeit und machte ihn zu einem der besten Luftkämpfer des Krieges.
Was hat der Fokker-Dreidecker gemacht?
Die Fokker Dr. I (Dreidecker, "Dreidecker" auf Deutsch), oft einfach als Fokker-Dreidecker bekannt, war ein Kampfflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg, das von den Fokker-Flugzeugwerken gebaut wurde. Die Dr. … Berühmt wurde sie als das Flugzeug, in dem Manfred von Richthofen seine letzten 19 Siege errang und in dem er am 21. April 1918 ums Leben kam.
Warum hatten Flugzeuge aus dem 1. Weltkrieg 2 Flügel?
Der Hauptholm war zu dünn und hätte sich sonst verbogenum das gesamte Gewicht des Flugzeugs in einer einzigen Spannweite zu tragen. Nur durch die Verwendung von zwei Flügeln, dem oberen als Druckstab und dem anderen als Zugstab eines Fachwerks, war die benötigte Festigkeit möglich.
